Le projet cotentin maine
Pourquoi une nouvelle ligne électrique ?
L’annonce de la construction de la ligne Cotentin-Maine a fait suite à la décision d’EDF de la mise en service de l’EPR en 2014. RTE s’est alors engagé à construire une ligne électrique aérienne à 2 circuits 400 000 volt permettant d’insérer l’EPR dans le réseau électrique.
Depuis 5 ans, toutes les études de réseaux ont pris en compte la réalisation de cet ouvrage sur lequel s’appuient aujourd’hui les projets, qu’ils soient dans le schéma directeur des lignes haute et très haute tension 400 000 et 225 000 volt, ou qu’ils consistent en des renforcements électriques locaux:
- l’insertion de la production issue des énergies renouvelables (éolien / hydrolienne, etc.)
- construction de deux postes électriques (TAUTE et OUDON) permettant de réaliser des renforcements de l’alimentation régionale et locale. Ainsi, à partir du poste 400 000 volts de TAUTE, une injection 90 000 volt sera réalisée au poste de PERIERS, renforçant ainsi la sécurisation et la qualité de l’alimentation électrique du Cotentin et du département de la Manche. De même, le poste d’OUDON, situé en Mayenne, prévoit une transformation 225 00 volts qui permettront de renforcer directement la sécurité et la qualité d’alimentation de toute l’agglomération lavalloise et du département de la Mayenne. De plus, il permettra le raccordement d’une future sous station RFF (mise en service en 2015) d’alimentation de la ligne LGV.
Le projet Cotentin-Maine est dorénavant totalement inscrit dans le schéma directeur national, si l’EPR a bien initié la décision de réaliser la ligne, elle est devenue aujourd’hui un projet structurant pour l’ensemble de la région et du réseau français.
Depuis plus de 5 ans, toutes les hypothèses de travail prises en compte par RTE ont intégré la construction de cette ligne. Nous ne pouvons donc pas remettre en cause un projet d’une telle envergure qui s’inscrit à la maille régionale mais également interrégionale. Les méthodes de travail et d’analyse de RTE sont précises : nous avons réalisé des prévisions de projet sur le long terme qui intègrent la présence de la ligne Cotentin-Maine.
